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クラス最高の重量剛性比から生まれる圧倒的な上り性能に加えて、新たに空力性能を強化した第9世代目となる2021モデルのTCR。 その高性能の裏側にある開発シーンやストーリー、そして徹底インプレッションを含む特集記事が「cyclowired」に掲載されました。 新型TCRを3部構成で深く解説いただいています。 ぜひご確認ください。 第1部：初代～第9世代TCRの系譜。新型TCR概要。   第2部：最新テクノロジー、他社比較テストデータ解説。開発者インタビュー。   第3部：新型TCR 3モデル徹底インプレッション。

GIANTはこの度、ブランドの看板製品というべき「TCR」をフルモデルチェンジし、2021モデルとして発表いたします。 四半世紀前、GIANTが発表した「コンパクトロード」、一般的にスローピングフレームと呼ばれる概念は、全世界のロードバイクの基準を刷新しました。その時に誕生した「TCR（=Total Compact Road）」は、今日まで「トータルレースバイク」というコンセプトを追求、技術革新を続け、第9世代となる2021モデルの新型TCRシリーズは、クラス最高の重量剛性比を維持しながらも、前モデルより空力性能を大幅に向上し、究極のオールラウンドレーシングバイクへとさらなる進化を果たしました。 今回2021モデルとして「TCR ADVANCED SL DISC（3製品）」「TCR ADVANCED SL（1製品）」「TCR ADVANCED PRO DISC（3製品）」「TCR ADVANCED PRO（1製品）」「TCR ADVANCED DISC（1製品）」「TCR ADVANCED（2製品）」の計6シリーズ11製品を、4月中旬より販売開始いたします。また、今回の完成車が採用する新型のホイールやサドルなども同時に発表いたします。   ＜スペシャルサイト＞ ※下記をクリックするとスペシャルサイトへリンクします。   ＜BIKE LINEUP＞ ※下記をクリックすると「TCR（New 2021）」一覧ページへリンクします。   ＜GEAR LINEUP＞ ■ON-ROADホイールシステム新製品 SLR 1 42 / SLR 1 42 DISC　HOOKLESS WHEELSYSTEMフロント ¥70,000、リア ¥90,000（税抜）すべてのライダーに最高レベルのパフォーマンスをもたらす、優れた効率性と軽量性を兼ね備えたハイパフォーマンスオールラウンドカーボンホイール。フックレスリムデザインと最適化されたカーボンレイアップを採用することで、軽量でありながら堅牢な構造を実現。さらには、ワイドリム内幅、低い転がり抵抗を提供する低摩擦ハブ、ダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）テクノロジーなどの、モダンかつGIANT独自のテクノロジーと余すことなく投入することで最大のパワー効率を維持する。   SLR 1 65 / SLR 1 65 DISC　HOOKLESS WHEELSYSTEMフロント ¥75,000、リア ¥95,000（税抜）すべてのライダーに最高の空力性能を提供する軽量ハイパフォーマンスエアロカーボンホイール。65mmのリムハイトと現代的な22.4mmのワイドリム内幅を備えており、空力的なアドバンテージを提供するだけでなく、昨今のハイボリュームロードタイヤにもより良く適合。フックレスリムデザインと最適化されたカーボンレイアップにより、軽量でありながら堅牢な構造を実現。さらに、低摩擦ハブとダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）テクノロジーによって、最大のパワー効率を維持する。   SLR 2 42 / SLR 2 42 DISC　HOOKLESS WHEELSYSTEMフロント ¥55,000、リア ¥65,000（税抜）すべてのライダーにカーボンホイールシステムのアドバンテージを身近にする、革新的プロダクト。フックレスリムデザイン、最適化されたカーボンレイアップ、ワイドリム内幅など、モダンかつGIANT独自のテクノロジーを凝縮。パフォーマンスサイクリストが納得する、十分に優れた軽量性・走行性能・耐久性を、これまでには考えられなかったほどの手に届きやすい価格にて提供するGIANTイチ押しのホイールシステム。   SLR 2 65 / SLR 2 65 DISC　HOOKLESS WHEELSYSTEMフロント ¥60,000、リア ¥70,000（税抜）これまでには考えられなかったほどの手に届きやすい価格にて提供する、GIANTイチ押しの軽量エアロカーボンホイール。上位モデルと同様に、フックレスリムデザイン、最適化されたカーボンレイアップ、22.4mmのワイドリム内幅など、モダンかつGIANT独自のテクノロジーを凝縮することで、軽量でありながらエアロかつ堅牢な構造を実現。軽量エアロアドバンテージをすべてのライダーに。   ■ON-ROADサドル新製品 　　 FLEET SLR　¥19,000（税抜）FLEET SL　¥10,000（税抜）幅広い男性ロードサイクリストに優れたパフォーマンスを提供するように新たにデザインされた、ハイパフォーマンスショートノーズレーシングサドル。新型サドルシェイプと人間工学に基づいたカットアウトデザインにより、様々なライディングポジションでの快適性を提供。また、超軽量・高弾力リバウンドフォームと超軽量フルカーボンレール（SLは軽量SST合金レール）を採用することで、抜群の振動吸収性と軽量性を両立。UNICLIPシステム搭載。   APPROACH　¥6,000（税抜）快適性とサポート性の完璧な融合を実現した、汎用性の高いロードバイク用サドル。最適化されたサドルシェイプと人間工学に基づいた中央のカットアウトデザインにより、様々なライディングポジションでの快適性を提供。また、軽量高弾性PUフォームが最大限のサポートを提供。UNICLIPシステム搭載。   ■その他の新製品 TCR LIMITED EDITION SS JERSEY / BIBSHORTSジャージ ¥16,000、ビブショーツ ¥19,000（税抜）華々しい新型TCR発売を飾る限定生産ジャージ＆ビブショーツ。CUORE製のハイパフォーマンスモデル。   COMPUTER MOUNT FOR 2021 TCR STEM　¥4,000（税抜）ステムのハンドル固定ボルトを延長して固定する、コンピューターマウント※2021 TCR ADVANCED SL DISC / TCR ADVANCED SL / TCR ADVANCED PRO DISC / TCR ADVANCED PRO 完成車およびフレームセットに付属しています。   WAHOO COMPUTER MOUNT TRAY　¥800（税抜）Wahooサイクルコンピューター用マウントトレイ   　 CONTACT SLR DROP　¥32,000（税抜）CONTACT SLR RISER DROP　¥32,000（税抜）高いエアロダイナミクス性能と剛性を高次元で両立したフルコンポジットハンドルバー   　 CONTACT SL DROP (2021)　¥5,500（税抜）CONTACT RISER DROP　¥5,000（税抜）軽量性と剛性、エアロ性能に優れたアルミハンドルバー   CONTACT SL CLIP ON CLAMP FOR 31.8 ROUND HANDLEBAR　¥17,000（税抜）耐久性の高いアルミ合金を使用したクリップオンクランプとパッドシステム   CONTACT SLR OD2 STEM (10 DEGREE)　¥26,000（税抜）CONTACT SLR OD2 STEM (20 DEGREE)　¥26,000（税抜）新型TCRとともに新設計されたハイエンドフルコンポジットステム   CONTACT SL OD2 STEM (0 DEGREE)　¥6,000（税抜）CONTACT SL OD2 STEM (10 DEGREE)　¥6,000（税抜）新型TCRとともに新設計された軽量アルミ合金製ステム

2020モデルのカーボンロードバイク「PROPEL ADVANCED 1 SE」「PROPEL ADVANCED 2」「TCR ADVANCED 1 SE」「TCR ADVANCED 2 KOM SE」「DEFY ADVANCED 2」の3シリーズ5車種を8月中旬より先行販売いたします。 なお、7月先行販売の「TCR ADVANCED PRO TEAM DISC」「CONTENDシリーズ（6車種）」「ESCAPE RXシリーズ（4車種）」「ESCAPE R DISC」「TCXシリーズ（3車種）」、6月先行販売の「CROSTAR」「ESCAPE R3」「GRAVIER」と合わせて、先行販売は計23車種となります。   ■ PROPEL ADVANCED シリーズ 空力性能とハンドリングを高レベルでバランスしたエアロフレームに、空力性能を高めるフレーム/フォーク一体型ブレーキ、エアロカーボンシートポスト、エアロホイールとチューブレスレディタイヤを標準装備。「1 SE」は、新型POWER PROデュアルサイドパワーメーターを標準装備し、見る角度によって色が変化するカメレオンデカールを採用した特別仕様。 PROPEL ADVANCED 1 SE標準価格： ¥285,000 （税抜）サイズ　： 465 (XS)、500 (S)、520 (M)、545 (ML) mm 重量　　： 8.1kg (500mm)カラー　： ホワイト＞＞詳しくはこちら   PROPEL ADVANCED 2標準価格： ¥225,000 （税抜）サイズ　： 465 (XS)、500 (S)、520 (M)、545 (ML) mm 重量　　： 8.4kg (500mm)カラー　： マットチャコール＞＞詳しくはこちら   ■ TCR ADVANCED シリーズ 卓越した剛性/重量比を誇るトータル・レースバイク「TCRアドバンスド」。「1 SE」は、軽量・コンパクトに進化した新型「POWER PRO」を搭載し、フレームには安全性とデザイン性を高めるリフレクティブデカルを採用。「2 KOM SE」は、左クランク一体型シングルサイドパワーメーター「POWER PRO S」を標準装備する、「すべてのライダーにパワーを」という想いから生まれたエントリーライダー向けカーボンロードの特別仕様。 TCR ADVANCED 1 SE標準価格： ¥280,000 （税抜）サイズ　： 425 (XS)、445 (S)、470 (M)、500 (ML) mm 重量　　： 7.8kg (445mm)カラー　： ホワイト＞＞詳しくはこちら   TCR ADVANCED 2 KOM SE標準価格： ¥210,000 （税抜）サイズ　： 425 (XS)、445 (S)、470 (M)、500 (ML) mm 重量　　： 7.9kg (445mm)カラー　： ブラック、レッド＞＞詳しくはこちら   ■ DEFY ADVANCED シリーズ 様々なロードコンディションに出会うエンデュランスライドに最適化されたフレームに、オーバードライブ規格のフルカーボンフォークを採用した「ディファイ アドバンスド」。しなりによって振動を吸収するD-FUSEハンドル&シートポスト、新型32Cチューブレスレディタイヤによる快適性・走破性と、シマノ105油圧式ディスクブレーキによる操作性で幅広いシーンに対応。 DEFY ADVANCED 2標準価格： ¥250,000 （税抜）サイズ　： 410 (XS)、445 (S)、480 (M)、515 (ML) mm 重量　　： 8.9kg (445mm)カラー　： ブラック、ホワイト＞＞詳しくはこちら   ＞＞CCCチームレプリカロード「TCR ADVANCED PRO TEAM DISC」はコチラ ＞＞2020モデル「CONTEND」「ESCAPE RX」「ESCAPE R DISC」「TCX」はコチラ ＞＞2020モデル先行販売「CROSTAR」「ESCAPE R3」「GRAVIER」はコチラ

オールラウンドロード「CONTENDシリーズ（6車種）」、スポーティクロスバイク「ESCAPE RXシリーズ（4車種）」、新登場のディスクブレーキモデル「ESCAPE R DISC」、シクロクロスバイク「TCXシリーズ（3車種）」の2020モデルを7月中旬より先行販売いたします。 なお、今回同時発表したCCCチームレプリカロード「TCR ADVANCED PRO TEAM DISC」、6月より先行販売開始した「CROSTAR」「ESCAPE R3」「GRAVIER」と合わせて、先行販売は計18車種となります。 ＞＞CCCチームレプリカロード「TCR ADVANCED PRO TEAM DISC」はコチラ   ■ CONTEND AR シリーズ 「コンテンド」をベースに、高めのスタックハイトとワイドタイヤ装着を可能にした新フレームにより、快適性がアップしライトグラベルまで対応できる「コンテンドAR」シリーズが新登場。前後12mmスルーアクスル＋フラットマウントの最新規格に、D-Fuseピラーと新型32Cタイヤ、フェンダー装着などの汎用性が、アドベンチャーサイクリングの世界を切り開くニューコンセプトロード。 CONTEND AR 2 標準価格： ¥150,000 （税抜）サイズ　： 410 (XS)、445 (S)、480 (M)、515 (ML) mm 重量　　： -カラー　： メタリックブルー＞＞詳しくはこちら   CONTEND AR 3 標準価格： ¥125,000 （税抜）サイズ　： 410 (XS)、445 (S)、480 (M)、515 (ML) mm 重量　　： 10.1kg (480mm)カラー　： グレイ、ブラック＞＞詳しくはこちら   ■ CONTEND SL シリーズ 上級アルミ素材「アラックスSL」フレームのオールラウンドアルミロード「コンテンド SL」がフルカーボンフォークを新たに採用してモデルチェンジ。ケーブルルーティングをよりシンプルに美しく、オフセットシートステイの採用で快適性を高めた。さらに新型28C 幅チューブレスレディタイヤGAVIA FONDOを採用するなど、アルミロードの常識を超越するライドクオリティを実現。 CONTEND SL 1 標準価格： ¥155,000 （税抜）サイズ　： 410 (XS)、445 (S)、480 (M)、515 (ML) mm 重量　　： 8.8kg (480mm)カラー　： マットブラック＞＞詳しくはこちら   CONTEND SL 2 標準価格： ¥135,000 （税抜）サイズ　： 410 (XS)、445 (S)、480 (M)、515 (ML) mm 重量　　： 9.0kg (480mm)カラー　： レッド、ブラック＞＞詳しくはこちら   ■ CONTEND シリーズ オールラウンドロード「コンテンド」が、上級モデルと同規格のD-Fuseピラーと内装ケーブルフレーム、フルカーボンフォーク、オフセットシートステイを新たに採用してより美しく快適にフルモデルチェンジ。サブブレーキレバーを標準装備した「2」は、ドロップバー初心者に安心の操作性を提供する至高のエントリーロード。 CONTEND 1 標準価格： ¥100,000 （税抜）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M)、535 (ML) mm 重量　　： 9.6kg (500mm)カラー　： ブラック、イエロー＞＞詳しくはこちら   CONTEND 2 標準価格： ¥86,000 （税抜）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M)、535 (ML) mm 重量　　： 9.9kg (465mm)カラー　： ブルー、ブラック、シルバー＞＞詳しくはこちら   ■ ESCAPE RX シリーズ ロードバイク譲りのALUXX-SL 軽量アルミを採用した「エスケープRX」シリーズがよりスポーティに。新たにOVERDRIVEフォークとRIDESENSEに対応したフレームと、2枚に統一したフロントギアが、軽量でよりシャープな走りを実現。カーボンフォークは軽量フルカーボンフォークに（RX3を除く）。また「DISC」フレームは最新規格のフラットマウントに進化し、クロスバイクの域を超えたフィットネスライドに対応。 ESCAPE RX DISC 標準価格： ¥80,000 （税抜）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M) mm 重量　　： 10.9kg (465mm)カラー　： マットブラック、レッド＞＞詳しくはこちら   ESCAPE RX 1 標準価格： ¥110,000 （税抜）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm 重量　　： 9.9kg (465mm)カラー　： カメレオンブルー＞＞詳しくはこちら   ESCAPE RX 2 標準価格： ¥79,000 （税抜）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm 重量　　： 10.0kg (465mm)カラー　： マットブラック、グリーン＞＞詳しくはこちら   ESCAPE RX 3 標準価格： ¥65,000 （税抜）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm 重量　　： 10.3kg (465mm)カラー　： ブルー、ブラック、イエロー、ホワイト＞＞詳しくはこちら   ■ ESCAPE R DISC ベストセラークロスバイク「ESCAPE R3」にディスクブレーキバージョンが新登場。快適性を高めた新型フレームに30C幅タイヤ、エルゴグリップ。さらにクッション性を高めた新型サドルはユニクリップシステム搭載。全天候で安定性の高いディスクブレーキで、通勤、通学、週末サイクリングまで安心かつ快適。 標準価格： ¥62,000 （税抜）サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M) mm 重量　　： 12.0kg (465mm)カラー　： マットイエロー、シルバー、ブラックトーン＞＞詳しくはこちら   ■ TCX ADVANCED PRO シリーズ 最⾼レベルの泥はけ性能のためのアシンメトリチェーンステイ、振動吸収性のためのD-FUSEピラー、剛性を⾼めるOVERDRIVE 2 と前後12mmスルーアクスル、最新フラットマウントディスクブレーキ規格など、勝利のためのテクノロジーを結集したカーボンシクロクロスバイク。 TCX ADVANCED PRO 1 標準価格： ¥450,000 （税抜）サイズ　： 500 (S)、525 (M)、545 (ML) mm 重量　　： 7.9kg (500mm)カラー　： ブラック＞＞詳しくはこちら   TCX ADVANCED PRO 2 標準価格： ¥320,000 （税抜）サイズ　： 500 (S)、525 (M)、545 (ML) mm 重量　　： 8.5kg (525mm)カラー　： ブルー＞＞詳しくはこちら   ■ TCX SLR 2 SLRテクノロジーによる軽量・高剛性のアルミフレームに、快適性に優れるD-FUSEカーボンピラーを採用。ワイヤーで油圧キャリパーを制御するCONDUCTディスクブレーキを採用し、よりピンポイントで正確なバイクコントロールが可能。 標準価格： ¥190,000 （税抜）サイズ　： 475 (XS)、500 (S)、525 (M) mm 重量　　： 9.4kg (475mm)カラー　： ネイビー＞＞詳しくはこちら   ＞＞2020モデル先行販売「CROSTAR」「ESCAPE R3」「GRAVIER」はコチラ

2020モデルのCCCチームレプリカロードバイク「TCR ADVANCED PRO TEAM DISC」を7月中旬より先行販売いたします。 なお今回同時発表した、「CONTENDシリーズ（6車種）」「ESCAPE RXシリーズ（4車種）」「ESCAPE R DISC」「TCXシリーズ（3車種）」、また6月より先行販売開始した「CROSTAR」「ESCAPE R3」「GRAVIER」と合わせて、先行販売は計18車種となります。   ■ TCR ADVANCED PRO TEAM DISC 「トータルレースバイク TCR」のCCCチームレプリカモデル。優れた剛性/重量比に、ディスクブレーキ専用設計と前後スルーアクスルがさらなる操作性と剛性をプラス。42mmハイトのDISC専用フルカーボンホイールとチューブレスレディタイヤとのマッチングで異次元の走行性能を実現する、現代的ディスクロードのベストバイ。小型化・軽量化を果たした独自開発のパワーメーター、新型POWER PROを標準装備。 標準価格： ¥440,000 （税抜）サイズ　： 425 (XS)、445 (S)、470 (M)、500 (ML) mm 重量　　： 7.8kg (470mm)カラー　： チーム＞＞詳しくはこちら   ＞＞2020モデル「CONTEND」「ESCAPE RX」「ESCAPE R DISC」「TCX」はコチラ

6月より、リオ五輪の金メダリストであるグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（CCCチーム）が2019シーズンに乗る特別なゴールドカラーの「TCR ADVANCED SL GVA FRAME SET」を国内15本限定で発売いたします。 TCR ADVANCED SL GVA FRAME SET リオ五輪の金メダリストでCCCチームのリーダー、グレッグ・ヴァンアーヴェルマートのために用意された、スペシャルペイントのTCR ADVANCED SLフレームセット。 標準価格 ： ¥310,000（税抜）サイズ ： 680 (XS)、710 (S)、740 (M)、770 (ML)mm重量 ： Frame / 900g(740mm)、Fork / 300g フレーム : Advanced SL-Grade Composite VARIANT ISP OLD130mmフォーク : Advanced SL-Grade Composite、Full Composite OverDrive 2 Column＞＞詳しくはこちら

CCCチームのリーダーであるグレッグ・ヴァンアーヴェルマートが、スペインで行われたボルタ・ア・ラ・コムニタ・バレンシアナの第3ステージで、今シーズン初の勝利を獲得しました。第3ステージのコースは191km。その中に6つもの登り区間が設定された、厳しいレースでした。 ヴァンアーヴェルマートはレース終盤の上り坂で、第2ステージで優勝したマッテオ・トレンティン（イタリア、ミッチェルトン・スコット）とルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ）に勝つため、彼のリオ五輪での金メダルを讃えるTCR ADVANCED SL GOLDでスプリントを開始しました。 ヴァンアーヴェルマートのコメント 「勝ってシーズンをスタートすることができて本当に良かった。特に今日のコースは、誰もが苦しむようなハードなステージだったので嬉しい。チームが良い仕事をしてくれたおかげで、強気でレースをすることができたんだ」 ヴァンアーヴェルマートの勝利は、チーム全員の努力の結果でした。CCCチームの選手は、ヴァンアーヴェルマートを勝たせるためにアタックする選手を追いかけ、吸収してゆきました。ゴール手前30kmで10名の選手の逃げが吸収された後、アレッサンドロ・デ・マルキとルーカス・ヴィシニオウスキーは集団の先頭に位置取りをし、他のチームの選手がアタックする隙を作らないよう走り、ヴァンアーヴェルマートの最後のスプリントを助けました。 「私たちはレース序盤から本当に良い走りができた。チーム全員が2つめから最後のヒルクライムまで生き残った。ギヨーム・ヴァンケイスブルクに、レースの最後に私を良いポジションまで連れて行って欲しいと頼んでいたが、彼はパーフェクトにその仕事をこなしてくれ、さらに2-3km私のために上りを引いてくれた。最後まで4人のチームメイトが残っていてくれたのにも驚いたよ」 5日間にわたって行われたボルタ・ア・ラ・コムニタ・バレンシアナ。まもなく始まるスプリングクラシックスに向けた重要な準備のレースとして、多くのトップ選手達が戦いました。今後もプロロードレースから目が離せません。

2月上旬より、新型SRAM RED eTAP AXSを最速でスペックした「TCR ADVANCED SL DISC RED」を追加ラインナップいたします。 TCR ADVANCED SL DISC RED 世界最高峰のロードレースで戦い続ける「トータルレースバイク」TCRにスラムの新型レッドeTAP AXSをフルスペック。無線電動コンポ「eTAP」とリア12速の歯数構成でスムースなシフティングを実現。さらにスマートフォンのアプリとの連携でよりユーザーフレンドリーに進化。スペシャルモデルとして虹色に輝く特別なIRISデカールを採用。 標準価格： ¥1,000,000（税抜）サイズ　： 680 (XS)、710 (S)、740 (M) mm重量　　： -カラー　： カーボン 製品ページでは「特徴」や「フルスペック」、バイクを様々な角度からチェックできる「360°VIEW」もご覧いただけます。＞＞製品ページはこちら   なお同時に、GIANT JAPAN 30周年特別モデル PROPEL & TCRも発売いたします。 ＞＞「GIANT JAPAN 30周年特別モデル PROPEL & TCR」についてはこちら

2月上旬より、「ジャイアント・ジャパン30周年スペシャル・エディション」として「PROPEL ADVANCED SL DISC SE」「TCR ADVANCED PRO DISC SE」の2車種および記念ボトルを発売いたします。 PROPEL ADVANCED SL DISC SE ディスクブレーキ専用仕様として開発された最上級のエアロロードバイク「プロペル アドバンスド SL」を、ジャイアント・ジャパン30周年特別色にペイントしたスペシャル・エディション。様々な光に反応してカラーを変化させるカメレオンカラーが、エアロ形状のフレームをより際立たせる。（国内30台限定） 標準価格： ¥1,000,000（税抜）サイズ　： 680 (XS)、710 (S)、740 (M) mm重量　　： 7.2kg (740mm)カラー　： カメレオンブルー＞＞詳しくはこちら   TCR ADVANCED PRO DISC SE ジャイアントを代表する「トータルレースバイク」TCRを特別色でペイントし、かつパワーメーターを身近にするPOWER PROを標準装備した、ジャイアント・ジャパン30周年スペシャル・エディション。様々な光に反応してカラーを変化させるカメレオンカラーを採用。（国内70台限定） 標準価格： ¥410,000（税抜）サイズ　： 425 (XS)、445 (S)、470 (M) mm重量　　： 7.8kg (470mm)カラー　： カメレオンブルー＞＞詳しくはこちら   GIANT JAPAN 30TH ANNIVERSARY BOTTLE (POURFAST DOUBLESPRING 750CC) ジャイアント・ジャパン30周年を記念した限定ボトル。 ジャイアント・ジャパンが販売した1989年から2019年モデルまでの完成車モデル名があしらわれている。 標準価格 : 　¥1,000（税抜）容量　　：　750CC重量　　： 　58gカラー　： クリアブラック・ゴールド＞＞詳しくはこちら   なお同時に、新型SRAM RED eTAP AXSを最速でスペックした「TCR ADVANCED SL DISC RED」も追加ラインナップいたします。 ＞＞「TCR ADVANCED SL DISC RED」についてはこちら

CCCチームのパトリック・ベヴィンが、第5ステージでの落車による怪我を乗り越え、6日間に渡って行われたSantos Tour Down Underでポイント賞を獲得しました。 ベヴィンはTCR Advanced SLチームバイクで、最終ステージの名物であるウィランガヒルでも登れるスプリンターである彼の能力を発揮しました。 落車が起きた第5ステージの夜に、レントゲンおよびCTスキャンで検査を受けたベヴィン。検査によって骨折や内傷を負っていないことが確認されましたが、腰と肋骨の損傷、さらに複数の挫傷を負っていました。ベヴィンは、第2ステージで1位を獲得後リーダージャージを守り続け、第5ステージ終了時点でダリル・インピー（南アフリカ、ミッチェルトン・スコット）を7秒間リードして、最終ステージまで総合的なリードを握っていました。 最終ステージで、ベヴィンはチームメイトに護られるような位置で、一回目のウィランガヒルの上りまで先頭グループと一緒にいましたが、ペースを合わせることができなくなってしまいました。その結果、リッチー・ポート（オーストラリア、トレック・セガフレード）が6年連続でウィランガヒルをフィニッシュとする最終ステージで勝利。個人総合優勝はダリル・インピーが獲得しました。ベヴィンはスプリントポイント争いでダニー・ファンポッペル（オランダ、ユンボ・ヴィズマ）やペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）を制し、ポイント賞を獲得。 2019年シーズンの幕開けであるステージレースで、力強く勢いのあるスタートを切りました。 「6日間のステージレースでポイント賞を獲得でき、とても良い結果を出せた。昨日の落車によって、個人総合優勝は叶わなかったけれど、ロードレースとはそういうものだし、何が起こるか分からない。我々はポジティブな事に目を向けて、次のレースを楽しみに進んでいくよ」と、ベヴィンは語りました。 CCC Teamのスポーツディレクターであるジャクソン・ステュワートは、今年最初のワールドツアーレースで見せた、ベヴィンの勇敢な走りを賞賛しました。「先週のニュージーランドナショナルタイムトライアルチャンピオンシップでの優勝が追い風となり、チームを良い方向へ導いた」 「私には言い表せない程、パディ（パトリック・ベヴィンのニックネーム）とチームメンバーは頑張ってくれた」とスチュワートは言いました。「この結果は本当に彼らの功績であり、昨日のクラッシュがなかったとすれば、パディが表彰台に上がっていたと思う。彼はこのレース中ずっと調子が良かったし、彼のレーサーとしての高い能力を示すことができた」