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Giant Factory Off-Roadチーム（GFORT）のキャメロン・ライト（Cameron Wright）とジョシュ・カールソン（Josh Carlson）は、マウンテンバイク オーストラリア選手権でそれぞれの種目で優勝し、ナショナルタイトルを獲得しました。

2022レースシーズンが始まり、早速Giant Factory Off-Road Teamのメンバーが活躍しました。オーストラリアのジョシュ・カールソン（Josh Carlson）、カナダのマッケイ・ヴェジーナ（Mckay Vezina）、スイスのレト・インデルガンド（Reto Indergand）が、それぞれ世界各地のレースで2022年の初勝利を挙げました。 @wesleylonerganphoto チーム唯一のEバイク専門ライダーであるカールソンは、オーストラリア最大のグラビティーマウンテンバイクイベント「キャノンボールMTBフェスティバル」で2戦2勝という結果を残しました。5日間で600人以上のライダーが参加し10万ドルの賞金をかけて競い合うイベントで、カールソンはチーム仕様のReign E+に乗り、Eバイク男子カテゴリーの「オールマウンテン」と「フロー」の両レースで優勝を果たしました。 「週の初めにオールマウンテンのレースが行われた後、高速でたくさんのコーナーが続くフローのレースがあったけど、両種目で優勝できたことはとても嬉しいです。Reign E+はとても快調で一週間素晴らしい仕事をしてくれました。」とカールソンはコメントしています。 今シーズン初の2勝を挙げたカールソン　@wesleylonerganphoto ヴェジーナは、カリフォルニアで開催されたSoCalエンデューロシリーズに参戦するために渡米しました。Reign Advanced Pro 29を使用し、暖かくドライなコンディションの中で優勝することができました。 「小規模なイベントでしたが地元のライダーは一流で、フィジカルなコースで激しいバトルが繰り広げられました。」とヴェジーナは語りました。 カリフォルニアで開催されたSoCal Enduro Seriesで優勝し、シーズンをスタートさせたヴェジーナ　Photo: Chris Vezina XCシーズン開幕戦 一方、インデルガンドは、チームのクロスカントリーライダー代表として、ヨーロッパで活躍しました。トルコのアンタルヤで開催されたカラブルンMTBカップのクロスカントリー競技で優勝し、レースシーズンをスタートさせました。スイスのナショナルチームとともに参加したインデルガンドは、この大会のコースに慣れており昨年も優勝しています。 新しいAnthem Advanced Pro 29レースバイクに乗り、トルコで勝利を収めたインデルガンド　Photo: courtesy Velo Alanya 「このコースはコーナーが多くてあまり登らない。勝つためには、半周もしくは1周フルアクセルで走って、相手に数秒差をつける必要があると分かっていました。」 Anthem Advanced Pro 29に乗ったインデルガンドは、その考えを行動に移し追走選手を抑えました。「新しいバイクは効率性が高く重量が軽いので、コーナーからの加速がとても武器になったよ。」 週明けに降った雨によりコースは滑りやすい状況でしたが、GIANTのRev ProヘルメットとCharge Proシューズを装備したインデルガンドは、コンディションにうまく対応し優勝を飾りました。 スイスナショナルチームはシーズン序盤のレース準備のため大会に参加　Photo: courtesy Velo Alanya

11月27日（日）、京都府相楽郡和束町の湯船森林公園で開催された日本自転車競技連盟（JCF）公認MTBシリーズ「Coupe du Japon（クップ・ドュ・ジャポン：CJ）」クロスカントリー・オリンピック（XCO）の最終戦でTEAM GIANTの門田基志選手が優勝しました。 Photo : ＠Sumpu Photo XTCとともにCJ最終戦を6年ぶりに制した門田選手は、CJシリーズの年間総合優勝も獲得しました。 Photo : ＠Sumpu Photo CJシリーズに全日本選手権のポイントを加えたナショナルランキングも3位で今シーズンを終えた門田選手。 ゼッケン59番で活動した今シーズンから大きくジャンプアップして来シーズンも活動します。 門田基志選手 コメント 今年は怪我から復活の1年と位置付けて、トレーニングを年齢に合わせて根本から見直してシーズンを迎えました。 前半戦はレースのブランクが長かった影響で苦戦したけど、全日本選手権を含む後半戦は身体も動いてくれたし、最新機材の導入もプラスに働いてくれました。 今大会はMTBとしては過去最高に寒い中でのレースだったけど、XTCとバイクセッティングがコースに合ったこともあり、6年ぶりにCJシリーズで優勝して総合優勝も獲得。有終の美で終えることができました。 来年は46歳になるけど、まだまだ成績に拘り走り抜けます！ バイクセッティング Frame :　GIANT XTC ADVANCED SL 29ER (M)Fork :　ROCKSHOX SID ULTIMATE CARBON 100mm, 105psiComponents :　SHIMANO XTR M9100 seriesWheels :　GIANT XCR 0 29 CARBON HOOKLESSTire :　MAXXIS IKON 29x2.20, 1.35bar (F & R)Saddle :　GIANT FLEET SLR

11月21日（日）、愛媛県八幡浜市の八幡浜市民スポーツパーク内特設MTBコースで開催されたMTB全日本選手権XCO（クロスカントリーオリンピック）に参戦した TEAM GIANTの門田基志選手が、5位でゴールしました。 Photo : ＠Sumpu Photo 地元愛媛県で初開催される全日本選手権に、門田選手は2日前に発表されたばかりの新型ANTHEMで挑みます。 大会前日の土曜日は朝の試走後、門田選手は足早に松山市へ移動して、愛媛県の自転車推進有識者として岸田総理大臣と面会。自転車活用について意見するなど忙しく過ごしました。 全6周回で争われた全日本選手権。スタートラインの最前列に並んだ門田選手はスタートで少しミスするものの、コース最高地点までで7位に上がり、テクニカルなシングルトラックへ。 コース幅が狭い区間で前走者を交わして、先頭パックでメインエリアに戻ってきます。 Photo : ＠Sumpu Photo その後、先頭3名のパックからは離れてしまうものの、1周目を4位で終えます。 Photo : ＠Sumpu Photo 2周目以降は一時8位まで順位を落とした門田選手でしたが、4周目には6位に。最終周回の6周目後半で前走者をパスして5位でゴールしました。 Photo : ＠Sumpu Photo 門田基志選手 コメント 地元愛媛県の全日本選手権で表彰台を狙って走りましたが、先頭パックの上りのスピードに遅れをとってその後順位を落としてしまいました。得意の八幡浜のコースと新型ANTHEMの性能に助けられながら、中盤以降はレース感とリズムを取り戻して5位まで上げたところでゴールでした。 来週末のCJ京都湯船大会では、新型ANTHEMの特性を生かしてより良い走りを目指します。 バイクセッティング Frame :　GIANT 2022 ANTHEM ADVANCED PRO 29ER (M)Fork :　ROCKSHOX SID ULTIMATE CARBON 100mm, 105psiShock :　ROCKSHOX DELUXE RT3, 185 psiComponents :　SHIMANO XTR M9100 seriesWheels :　GIANT XCR 0 29 CARBON HOOKLESSTire :　MAXXIS アスペン29 2.25 1.35bar (F & R)Saddle :　GIANT FLEET SLR

2022モデルとして、生まれ変わったピュアXCレーシングバイク「ANTHEM ADVANCED PRO 29ER」シリーズを発売いたします。   新型「ANTHEM ADVANCED PRO 29ER」の特徴 1.　高い効率性：軽量化と剛性アップを両立 ●FlexPoint Pro： ハイパフォーマンスXCバイクにのみ採用する新型サスペンションシステム ① フルカーボンリアフレームのたわみで100mmストロークを生む、ピボットを排除したデザイン ② リンケージの働きでブレーキングやペダリングに影響されないシングルピボットシステム ③ 前世代と比べて250g軽量化した独自のフルカーボンスイングアームがアクティブな動きを実現 ●BB剛性が20%向上： より少ない入力で速く加速、登坂ができる●ねじれ剛性が7%向上： 過酷なレースでもクイックで正確なハンドリングが可能 2.　卓越したコントロール性 ●急なクライミングでもパワフルなペダリングポジションが可能な、立ち気味のシートチューブアングル●高速でテクニカルな下りに対応する、前110mmトラベルのサスペンションフォーク、寝たヘッドチューブアングル、長めのリーチ 3.　ライドクオリティを高めるコンポーネント類（ANTHEM ADVANCED PRO 29ER 2） ●剛性を高め正確なコントロールを可能にするハンドルクランプ径35mmのステム＆ハンドルバー●チェーン落ちのリスクを軽減する専用チェーンガイド●軽量かつ高剛性で高い駆動効率を実現するXCR 2カーボンフックレスホイール●手元のレバーでシート高を調節できるドロッパーシートポスト   ラインナップ ANTHEM ADVANCED PRO 29ER 2 標準価格 ： ¥660,000（税込）サイズ ： 390 (S)、420 (M) mm 重量 ： 11.3kg（420mm）カラー ： ブラックダイヤモンド＞＞詳しくはこちら   ANTHEM ADVANCED PRO 29ER FRAME SET 標準価格 ： ¥385,000（税込）サイズ ： 390 (S)、420 (M)、465 (L) mm 重量 ： 1,760g（390mm）カラー ： アークティックライト＞＞詳しくはこちら

11月7日（日）、千葉県千葉市の千葉公園で開催されたMTB全日本選手権XCC（クロスカントリーショートトラック）に参戦した TEAM GIANT の門田基志選手が8位でゴールしました。 千葉公園内に全日本選手権のために作られた特設コースで、予選、決勝ともに約30分のレースが行われました。園内の舗装路と砂利の広場、さらには公園の斜面をつかったオフロードで構成されたコースに、門田選手はXTC ADVANCED SLを選択。 参加者37名が2組に分かれて行われた予選を危なげなく3位で通過して、20名のみが参加できる決勝ラウンドへ進みます。 強豪選手が出揃った決勝では、常にアタックが繰り返されて位置取りが重要になります。門田選手は、途中動きがあった際にできた5名の先頭パックに入ることができず、第2集団を形成して前を追うものの、最終的にこの集団での争いになり8位でゴールしました。 門田基志選手 コメント コーナーからのダッシュが続くXCCレースで、XTCの反応の良さと加速性に助けられました。決勝では位置取りのミスもあり中切れしてしまい、先頭パックを逃してしまいましたが、短距離レースで瞬発力のある若手ライダーとのレースを純粋に楽しむことができました。2週間後の地元愛媛でのXCO全日本選手権に向けて、調子を上げていきます。 Photo : ©MakotoAYANO/cyclowired.jp バイクセッティング Frame :　GIANT xtc ADVANCED SL 29ER M-sizeFork :　ROCKSHOX SID ULTIMATE CARBON 100mm, 110psiComponents :　SHIMANO XTR M9100 seriesWheels :　GIANT XCR 0 29 CARBON HOOKLESSTire :　MAXXIS アスペン29 1.35bar (F & R)Saddle :　GIANT FLEET SLR

2022モデルとして、アグレッシブなトレイルライドに最適な、27.5インチの新型「TRANCE X」を発売いたします。   TRANCE X 前160mm/後145ｍｍストロークの「トランス X」が新登場。ジオメトリを2段階に調整できる「FLIP CHIP」システムが高速コースからテクニカルトレイルまでセッティング幅を拡げ、バイクコントロール性能を向上。高剛性の35mm径ハンドルクランプやドロッパーシートポストを標準採用するトレイルライドに最適な1台。 TRANCE X 2 標準価格 ： ¥440,000（税込）サイズ ： 420 (S)、430 (M) mm カラー ： ヘマタイト＞＞詳しくはこちら   TRANCE X 3 標準価格 ： ¥385,000（税込）サイズ ： 420 (S)、430 (M) mm 重量 ： 15.2kg (430mm)カラー ： グッドグレイ＞＞詳しくはこちら   「TRANCE X」新型フレームの特徴 ●ALUXX SLアルミフレーム： アグレッシブなトレイルでも、俊敏性と反応性を犠牲にせずにライダーがバイクをコントロールしやすい、重量と剛性のバランスに優れる軽量フレーム。 ●マエストロサスペンション： ペダリングの影響を受けない効率性の高い設計で、ブレーキングから独立しトラクションを高める独自のシステム。トラニオンマウントはレバー稼働比を低減、チェーンステイ長を短くすることが可能になり、高い反応性を実現。 ●ADVANCED FORGED COMPOSITE テクノロジー： ロッカーアームに最先端の高圧成形技術を用いたカーボンを採用。軽量かつ高剛性・高強度でバイク全体のパフォーマンスを向上。 ●アッパーロッカーアームの「フリップチップ」： ロッカーアームのハードウェアの方向を変えることで、地形やライディングスタイルに応じて、ジオメトリをロー/ハイのいずれかに設定可能。 ヘッド / シートアングル BBドロップ (mm) ライディングスタイル ① ハイ・ポジション 64.5° / 77.0° (Mサイズ) 20mm 低速でテクニカルなトレイル向き ② ロー・ポジション 63.8° / 76.3° (Mサイズ) 30mm 高速でオープンなトレイル向き   ●タイヤクリアランス： 最大2.6インチ幅タイヤ対応のハイボリューム仕様。 ●フレームプロテクション： フレーム一体型チェーンステイ&ダウンチューブプロテクターがチェーンの暴れや障害物からフレームを保護。

7/4（日）に日本自転車競技連盟（JCF）公認の「Coupe du Japon（クップ・ドュ・ジャポン：CJ） 」が長野県富士見パノラマリゾートで開催され、クロスカントリー（XCO）競技に参戦した TEAM GIANT の門田基志選手が7位でゴールしました。 大会当日、朝から降り続いた雨と午前中のレースによって、コースのほとんどの路面が泥で覆われてテクニカルに変貌します。さらにレース中盤に雨が止んだことで、次第に水分が抜けた泥がバイクにまとわりつき、機材トラブルを起こす選手が続出します。 その中で門田選手は後方スタートからトラブルを回避しつつ、上りは集中して下りはANTHEMの特性を生かした攻めた走りで追い上げて、最終的に7位でゴールしました。   門田選手コメント 「開幕戦以降レース参戦をキャンセルしていたので、レース感が鈍っていたのを痛感しました。 2か月ぶりのCJで後方スタートだったこともあって、順位を上げていくのに時間がかかったけど、調子が良かった頃の身体の動きに戻りつつあることと、泥の下りでプッシュできたことが収穫です。反面、レース感が鈍っているため、前のパックに追いつくために力を使うタイミングをミスするなど反省点もありました。フィジカルとレース感を強化して、次戦の白馬では表彰台を狙った攻めの走りを実現したいです。」   バイクセッティング Frame :　GIANT ANTHEM ADVANCED PRO 29ER M-sizeFork :　ROCKSHOX SID ULTIMATE CARBON 100mm, 105 psiShock :　ROCKSHOX DELUXE RT3, 185 psiComponents :　SHIMANO XTR M9100 seriesWheels :　GIANT XCR 0 29 CARBON HOOKLESSTire :　MAXXIS BEAVER 29×2.0 1.33 bar (F & R)Saddle :　GIANT FLEET SLR

7/3（土）・4（日）に日本自転車競技連盟（JCF）公認の「Coupe du Japon（クップ・ドュ・ジャポン） MTB」が、長野県富士見パノラマリゾートで開催されました。 今期の開幕戦となった7/3（土）のダウンヒル競技には、TEAM GIANT浅野善亮選手が参戦し、見事2位で表彰台を獲得しました。 コース長1620m、標高差211mと短めの新設コースで開催されたレースは、前日までに降り続いた雨で掘られた泥が、当日水分が抜けて乾いてバイクに纏わりつく、超重馬場マッドコンディションに変貌。時間の経過とともに泥詰まりでホイールが回らなくなるトラブルが多発する中、多くの選手が予選から決勝でタイムを大きくロスしていきます。浅野選手はREIGN 29ERとともに、このコンディションに対応した見事な走りで、予選とほぼ同じタイムで、予選の6位から決勝では2位にジャンプアップしました。   浅野選手コメント 「連日の雨でかなりのマッドコンディションになりました。試走の度に悪化していき、一度ストップするとタイヤが回らなくなり、再走するのが厳しく、途中で試走をキャンセルする選手も多かったです。 自分はREIGN 29の泥ハケ性能が良かったのでアドバンテージになりました。フェンダーはタイヤとの泥詰まりを避けるために外して出走しました。チェーン外れ変速トラブルが発生する中で、SHIMANO XT/XTRドライブトレインは正確な変速でトラブル無しで走りきることができました。予選、決勝ともに、とにかく軽いギアで高いケイデンスで漕ぎ続けて、速度をなるべく落とさない事を意識したのも正解でした。 CJ（Coupe du Japon）では久しぶりの表彰台となる2位で嬉しい反面、トップと9秒差あるので悔しいです。次の全日本選手権ではリベンジできるよう準備します。」   バイクセッティング Frame :　GIANT REIGN 29ER M-sizeFork :　ROCKSHOX LYRIK ULTIMATE 110 psi　　 Hi-Comp : 全締から2クリック　　 Low-Comp : 全締から10クリック　　 Rebound : 全締から4クリックShock :　ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE 170 psi　　 Low-Comp : 全締から10クリック　　 Rebound : 全締から8クリックComponents :　SHIMANO XT & XTR Wheels :　GIANT TR1 29 WheelSystemTire :　SCHWALBE DIRTY DAN 29×2.35, 1.6bar

5/9（日）に静岡県静岡市のS-TRAILで開催されたENS Litesに、TEAM GIANTの浅野選手がREIGN 29ERで参戦しました。 第1セクション（S1）をトップタイムで通過した浅野選手ですが、第2セクション（S2）で若干タイムロスしてしまい、惜しくもトップと0.9秒差の総合2位でレースを終えました。   浅野選手コメント 「S1はトップタイムでしたが、S2ではうまくまとめれずタイムロスしてしまい、1位の選手とは0.9秒差で負けてしまいました。いやーー、悔しいです。次のレースでリベンジします。」   バイクセッティング Frame :　GIANT REIGN 29ER M-sizeFork :　ROCKSHOX LYRIK ULTIMATE 110 psi　　 Hi-Comp : 全締から2クリック　　 Low-Comp : 全締から10クリックShock :　ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE 170 psi　　 Low-Comp : 全締から10クリック　　 Rebound : 全締から8クリックComponents :　SHIMANO XT & XTR Wheels :　GIANT TR1 29 WheelSystemTire :　SCHWALBE MAGIC MARY 29x2.4 (F) BIG BETTY 29x2.4 (R) 1.5bar