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ジャイアントが1990年代、「チームONCE」と共に初めて世に送り出し、ハイパフォーマンスロードバイクのフレームデザインに革命をもたらした「コンパクトロード」。 トップチューブ（ヘッドチューブからシートチューブまで）をスローピングさせることでフレーム前後の三角形のサイズを小さくし、より軽量で高剛性のバイクを実現。また、あらゆるサイズのライダーに完璧にフィットしやすくなる。
TCR ADVANCED SL
THE TOTAL RACE BIKE
このワールドツアーレベルのレースバイクは、超級山岳から平坦まで、あらゆる条件でプロの選手がオールラウンドなパフォーマンスを発揮するための理想的な選択肢です。 まったく新しいTCRのフラッグシップは、システム統合と革新的な工法を採用し、明確なアドバンテージを提供します。
Key Performance Factors
SYSTEM OPTIMIZATION
フレームセット、ホイール、コックピット、その他の部品は、1つのシステムとして同時に設計、開発、テストされます。新しいOVERDRIVE AEROテクノロジーは、CONTACT SLR AEROLIGHTステムとCONTACT SLRハンドルバーに内装ケーブルルーティングが組み込まれ、トップキャップ、ケーブル、スペーサーも統合され、よりエアロでユーザーフレンドリーなセットアップが実現されています。
WINNING EFFICIENCY
前世代よりも剛性重量比が向上し、新しいエアロチューブ形状と全体の軽量化が特徴の、この妥協なきレースバイクは、爆発的な加速と揺るぎないペダリング剛性を実現します。その結果、重要な瞬間にレースで勝利を収めるパフォーマンスが得られます。
INTEGRATED AERODYNAMICS
フレームセットの楕円の後部を切り落とした新しい翼型形状（トランケイテッドエリプス）、新しいコックピットのデザイン、コンポーネントの統合に至るまで、これらすべてが、より流線型のプロファイルとなり、TCR ADVANCED SL 0は前世代に比べてｰ4.19Wのエアロアドバンテージをもたらします。
MODELS
MADE FASTER
このプロレベルのロードバイクは、サイモン・イェーツのようなグランツールに参戦するプロから新たなレベルに挑戦するライダーまで、パフォーマンスにこだわる競技ロードライダー向けに作られています。 このTCRのフラッグシップモデルは、その伝説的なライドクオリティと新しい統合されたシステムおよび構築方法を組み合わせて、これまで以上に効率性を高めています。ダウンチューブはエアロダイナミクスを向上するために大幅に再設計され、OVERDRIVE AEROステアリングコラムとCONTACT SLR AEROLIGHTステムを含む新しいコックピットシステムは、空気抵抗をさらに最小限に抑えるための内装ケーブルルーティングを提供します。 インテグラルシートポスト（ISP）から40mmハイトのカーボンリムを備えたCADEX WheelSystemに至るまで、すべてのコンポーネントがシステムの最適化のために選択され、テストされています。
1X
2X
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12X
ADVANCED SL COMPOSITE
プロフェッショナルグレードのカーボン原糸素材は、最先端のエンジニアリングおよび製造方法を採用しGIANTのカーボン工場で織られている。CONTINUOUS FIBER TECHNOLOGYを採用することで強度を高め、重量を最小限に抑制。
ONE-PIECE MOLD
新しいテクノロジーによって、3つのブラダーを使用し製造する前世代の方法とは対照的に、1つのブラダーでフロントトライアングルを製造することが可能に。その結果、剛性やエアロダイナミクスなど損なうことなく、軽量化を実現。
TRUNCATED ELLIPSE TUBING
フレームとフォークの新しく戦略的に設計された翼断面形状は、CFD解析と風洞実験によって開発され、従来のティアドロップ形状よりも幅広い角度のヨー角における空気抵抗を低減することで、空力的な効率性が向上。
INTERNAL CABLE ROUTING
フレーム/ハンドルバー/ステムには、独自のケーブルポートが装備されており、洗練されたクリーンな外観と簡単な調整を実現。
FULL COMPOSITE FORK
ADVANCED SLグレードのカーボンフォークは、左右対称デザインとエアロ形状が特徴。ディスクブレーキシステムと統合され、タイヤのクリアランスは33mmに拡大。これらの新設計により、軽量化、剛性、エアロダイナミクスが向上。
AERODYNAMIC HANDLEBAR AND STEM
軽量なハンドルバーとステムは、ライダーが安定したエアロポジションを維持できるよう、エッジが盛り上がったフラットなハンドルバートップを含むエアロ形状が特徴。インターナルケーブルルーティングにより、セットアップと調整の容易さを維持しながら、エアロダイナミクスがさらに向上。
OVERDRIVE AERO
ヘッドチューブの内側にある「D」型断面形状のステアリングコラムとそれに対応するスペーサーは、非常に空力的で、内装化されたブレーキとディレイラーケーブルの取り回しを容易に。
INTEGRATED SEATPOST
ロードレーサーのために再設計されたVARIANTシートポストの洗練された形状とインテグレートされたデザインは、重量を軽減し、エアロダイナミクス、快適性を向上。
MEGADRIVE
ハイボリュームなダウンチューブとトップチューブは、優れたフロントトライアングルの横方向およびねじり剛性を提供し。精密に設計された長方形のダウンチューブは、これまでにない正確なステアリングとペダリングパフォーマンスをもたらす。
POWERCORE
ボリュームのあるオーバーサイズ・ボトムブラケットエリアは、すべてインテグレートされた86.5mm幅の設計が特徴。非対称チェーンステーは、ドライブ側の剛性を高め、非ドライブ側の安定性を高めている。
TUBELESS WHEELSYSTEM
独自のダイナミックバランスレーシング（DBL）と独自のカーボンスポークを採用して設計されたチューブレス対応カーボンホイールシステムは、優れた効率性、快適性とコントロール性を提供する。
DISC-BRAKE INTEGRATION
フレームとフォークは、フルカーボンのフラットマウントディスクブレーキで設計され、あらゆる状況で強力で一貫した制動力を発揮。
TECHNOLOGIES
COMPACT ROAD
Integrated Seatpost
ハイエンドロードバイクのスタンダードとなったフレーム一体シートポスト、ISP。一般的なカーボンシートポストより約45g軽量で、空力性能や乗り心地にも貢献。
OVERDRIVE AERO
独自のD型形状ステアリングコラムと専用スペーサーによって、エアロ性能とメンテナンス性を両立する内装ケーブルシステムテクノロジー。
PowerCore
ボリュームのあるオーバーサイズ・ボトムブラケットエリアは、すべてインテグレートされた86.5mm幅の設計が特徴。非対称チェーンステーは、ドライブ側の剛性を高め、非ドライブ側の安定性を高めている。
Tubeless System
パンクリスクの低減、トラクションの向上、転がり抵抗が少なくスムーズで高速な乗り心地。GIANTのチューブレスシステムなら、これらのメリットを今までにないくらい簡単に享受できる。
TCR PRODUCT PRESENTATION
Gallery
