P&A

【速報】マヌエーレ・モーリが優勝！（ジャパンカップ2007）

2007-10-29T03:55:00Z

10月28日に宇都宮森林公園で行われたジャパンカップ2007において、SRAM Forceを使用するマヌエーレ・モーリ（サウニエルドゥバル・プロディール）がプロ初優勝をジャパンカップで成し遂げました。サウニエルドゥバル・プロディールにとってはジャパンカップ2連覇、SRAMダブルタップにとって、日本で初の国際レース制覇。待望の新型ロードコンポ『Red レッド』を使用した昨年度の覇者リカルド・リッコは最終周回の下りで転倒。機材トラブルで惜しくも連覇はなりませんでしたが、SRAMダブルタップの威力を日本のユーザーにアピールできたのではないでしょうか？そんなSRAM Force、Redは11月のサイクルモードでご覧いただくことができます。ぜひSRAMブースへ足をお運び下さい。

EUROBIKE特集（その2）

2007-09-12T03:40:00Z

1998年に発売され、MTB界のKing of XC Suspensionと称された超軽量サスペンション『SID』がついにフルモデルチェンジ。現在のXCレースに求められる全ての要素を余すことなく具現化し、なお超軽量を維持するその技術力は、もはや他の追従を許しません。 ]]> ※フルモデルチェンジし、アッパーチューブは32mmφを採用。
※SID WorldCupの代名詞であったカーボンクラウン、カーボンコラムは採用せず、あえてアルミニウムを使用しながらも、重量は1400g台に抑えている。
※ディスクブレーキマウントはついにポストマウントへ。発表されたモデルはポスト無し（Vタイプブレーキ不可）ですが、恐らくアフターマーケット用はポストが着くと思われます。
これ以上の情報は現時点では全くの未定。正式発表は2008年2月の予定です。全国のXCライダーの皆様は、ぜひご期待下さい。 ■New SIDウェブサイト（英語のみ）

EUROBIKE特集（その1）

2007-09-12T03:30:00Z

ダートジャンパー・ストリートライダー待望のタイヤ『GRAFFITI グラフィティ』がWTBより発表されました。 GIANT STPシリーズとの相性もバッチリ！期待度バツグンです。]]>
2つ目は『GRAFFITI SF（Street Fighter） 2.2』。主にアーバンストリート用として設計されていますが、日本のショートトラックやダートジャンプ、ストリートトライアルにはこちらが最適と言えるでしょう。
いずれも発売は11月頃を予定しています。その他にも期待のタイヤシリーズが目白押しのWTB。ぜひご期待下さい。

SRAM ｢Red｣そのベールを脱ぐ

2007-09-11T04:30:00Z

EUROBIKEにて、ついにそのベールを脱いだ世界最軽量ロードコンポーネント『Red』そのパフォーマンスやいかに・・・]]>
その高い操作性と軽量性によって、瞬く間に市場を席巻した『ダブルタップコントロール』を進化させ、よりに軽量に、より高い調整域を実現しました。 Rivalではシフトレバーがアルミ、Forceではシフトレバーがマグネシウムを使用していましたが、Redではブレーキレバー、シフトレバー供にカーボンを使用。更なる軽量化を実現しました。
新デザインのリアディレーラーは、カーボンケージ、チタンボディー、またBBにも採用されているセラミックボールベアリングを使用したプーリーを使用し、より軽量でスムーズな動作と、高いメンテナンス性を実現。耐久性も通常のベアリングの5倍とも言われています。
異常なまでに肉抜きされた新型デュアルピポットデザインのブレーキキャリパー。軽量化と剛性アップの両立と供に、外観も更にレーシーになっています。これまでのForceやRivalでもかなり軽量と言われ、市場ではブレーキキャリパーのみ付け替えるユーザーも多かっただけに、Redでも相当に期待がかかります。
極めつけはクランクでしょう。 2007年にForceでラインナップされる予定だった『HTC (Hard Core Technology)』クランクをRedで採用しました。中空のカーボンクランクと、サウニエルデュバルとのコラボによって開発された、Red専用のチェーンリングは高い剛性を実現し、飛躍的に駆動効率を高めています。
日本における正式発売は11月頃を予定しています。 SRAM Redにご期待下さい。 ■SRAM Red本国サイト（英語のみ）

宮崎新一による全日本マウンテンサイクリングin乗鞍レポート

2007-08-29T05:30:00Z

日本のヒルクライマーの祭典とも言える『全日本マウンテンサイクリングin乗鞍』。悲願の初優勝を目指して、チャンピオンクラスに挑んだ宮崎新一（チームコムレイドジャイアント）によるレースレポートをお届けします。 ※超軽量仕様のTCR Advanced+SRAM Forceと共に、初優勝にむけて独走する宮崎 Photo：Hiroyuki Kaijyo 残り1kmで更にタレた。周りの観客？役員？の方はみんなもうゴールを確信している。口々に「おめでとう！」と言ってくれているが、とても信じられなく、不安で最後まで全力で踏む。そしてゴールへ。最後の瞬間は思っていたよりあっけなかった。一番初めに頭に浮かんだのはずっと支えてくれた妻だった。薬指の指輪にキスをして、ラインをまたいだ。 2位だった2年前と何が変わっただろうか？僕自身は何も変わっていなかったと思う。でもそれから沢山の出会いがあって、沢山の支えが出来た。それが新しい自分の力になったと思う。全てに感謝！ありがとうございました！]]>

チームコムレイドジャイアント　シマノ鈴鹿ロードチームTTで惜しくも10位に

2007-08-27T07:30:00Z

8月26日に開催された第24回シマノ鈴鹿ロードレースチームTTを10位で終えました。チームコムレイドジャイアントのスプリンターである須藤は、新型のSRAM TTコンポーネントで真っ赤なTTバイクでチームを引っぱりましたが、最終周回で落車。一気にスピードが落ち、残念な結果に終わりました。
※静かに集中するスタート前の須藤今回のTTに出場するメンバーは若手を含めたパワーのある4名。機関車を担当する須藤、若手の稲益、中堅の金田、そしてエース小嶋とバラエティーに富んだメンバー構成で上位入賞をめざしました。 ※スタートを待つチームコムレイドジャイアントの4人レースは4周で争われ、機関車須藤を中心に最初から全開で行く作戦。ホストチームのスキルシマノやTTジュニアチャンピオンを中心としたブリヂストンアンカー、また海外招待チームにどこまで食い下がれるかがポイントで、事前の作戦では5位以内は十分に狙える事を確信していました。
※軽快に周回を重ねるチームコムレイドジャイアントしかし、事件は4周目で発生。走行中、須藤がバランスを崩し、50km以上のスピードで落車。運よく後続は巻き込まれずに済みましたが、大失速となり、トップから約3分遅れの10位となってしまいました。レース後は左半身打撲と、ひどい擦過傷を負ってしまった須藤は、翌日の国際ロードに参加。残念ながら痛みで思うように力が入らず、リタイアとなってしまいました。
次回のチームコムレイドジャイアントは、9月2日に三重県熊野で行われる全日本実業団対抗サイクルロードレース大会です。チームコムレイドジャイアントの活躍にご期待下さい。【シマノ鈴鹿ロードレース　チームTT・B結果】　　チーム名　　　　　　　　　　　　　　タイム　　　　平均時速 ================================================ 1. チームブリヂストンアンカー　　　　 28:49.20 　 48.47 km/h 　スキル・シマノ　　　　　　　　　　　　 29:06.61　 47.99 km/h 2. AISAN Racing Team 　　　　　　　　 29:16.98　　47.71 km/h 3. Ubbink - Syntec　　　　　　　　　　　29:32.89　　47.28 km/h 4. マトリックスパワータグ　　　　　　　29:39.61　　 47.10 km/h 5. Van Vliet　　　　　　　　　　　　　　　30:38.09　　 45.60 km/h 6. MarcoPoloCyclingTeamJapanA　　31:19.65　　 44.59 km/h 7. MarcoPoloCyclingTeamJapanB　 31:22.22　　 44.53 km/h 8. TACURINO-MBK　　　　　　　　　　 31:29.40　　 44.36 km/h 9. Velo Club Roubaix Team　　　　　 31:29.85　　 44.35 km/h 10.Team Comrade GIANT　　　　　　 31:48.12　　 43.93 km/h ※スキル・シマノはオープン扱いとなるため順位に入りません。 ]]>

【速報】宮崎新一がノリクラ制覇！（全日本サイクリングin乗鞍）

2007-08-26T23:13:41Z

チャンピオンクラスに出場した宮崎新一（チームコムレイドジャイアント）が念願の全日本マウンテンサイクリングin乗鞍を、57分15秒で優勝しました。 2週間前落車により右肩を脱臼し、全治1ヶ月の重傷を負いながらも、レース当日はブレーキレバーブラケットカバーを取り外してまでも軽量化したバイクで、気迫の走りを見せ付けました。詳しいレポートは後日ご紹介いたします。
チームコムレイドジャイアントウェブサイトはこちら

宮崎新一が乗鞍前哨戦の枝折峠ヒルクライムを制覇

2007-08-08T02:00:00Z

日本全国のヒルクライマーの祭典『ノリクラ』まで3週間を切りましたが、その前哨戦にあたる、枝折峠ヒルクライムで、宮崎新一（チームコムレイドジャイアント）が幸先良く優勝しました。『ノリクラ』制覇に向けて、宮崎のコンディションは徐々に最高潮に達しようとしています。大会名：　第6回枝折峠ヒルクライムinゆのたに天気　気温　：晴れ　32度出場者数　：約700人バイク：TCR ADVANCED ISP　ホイール：ALX440SL レース結果：優勝・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・足回りの装備はA-CLASS ALX440SL、パナレーサーバリアントEVO2。フロントをシングルにして臨む。村山さんもここはシングル・・・だったはずと思ったが、アウターが付いていた・・・。バイクの調子は、ラインが合わないのか、チェーンの詰めが良くなかったか、ローに入れるとチェーンが落ちる事に試走中に気付く・・・。 23は使えず21までで走ることに。今日はたまたま朝飯を食べた為、レース前のカーボは直前に1ショッツのみ。コースは14kmで750mを登る。序盤の4kmくらいは4%ほどの緩い登り。そこから平均で7％ほどが続き、終盤の要所要所に10%を超える区間が出てくる。最後の1kmでまた5％程度になってゴール。一昨年は終盤に浅倉さんらから村山さんと飛び出したが、ゴールまでに脚を無くして、マークされた村山さんに差された。スタートして、しばらくは小集団の中で泳ぎながら進む。登りが進んでくると人数が絞られていく。ラバネロや中学生くらい？の選手が元気に前を走る。スピードが落ちてくると、自分と村山さんが前に出る回数が多くなり、併走するようになった。しかし村山さんもスピードが乗らない。自分はもう少しペースを上げて更に前へ出た。村山さんとは5mくらい離れたが、それ以上は開かない。スピードはまだ上げられるが、自分も脚を削っていきそうだ。「行け！行け！」という自分と、「危険だ、泳がされているだけだ」という自分がいた。村山さんが怖い！怖い！怖い！いつ後ろから牙を剥いてくるだろうか？負けた時の嫌な記憶で頭が一杯になり、それ以上は決定的にペースを上げられなかった。この時の自分は世界一の臆病者になっていたと思う・・・。二車身ほど村山さんを後ろにしたまま、とうとうラスト1kmまで来てしまった。村山さんはアウターに掛かっているのに対し、自分はインナーのまま。明らかに分が悪い。このままではまた同じ事の繰り返しだ。負けるにしても違うことをやろう！と思い、150m手前で村山さんを前に出した。左に緩く曲がりならゴールに向かう。村山さんは斜行してインを塞ぎこみながらスプリント体制に入る。同時に掛け始めたが、村山さんは全く伸びず、後ろからまくってゴールに飛び込んだ。アドバンスのフレームは“溜め”を作った後に、一気に伸びていきました。最高！序盤と終盤は流し気味だったのでタイムは伸びないと思ったが、ここ数年で一番良いものだった。このレースは毎年、乗鞍の前哨戦とされているので、良い弾みがつけられました。

TOTEMが全日本選手権でそのパフォーマンスの高さを証明

2007-07-30T09:00:00Z

2007年MTB全日本選手権シニアDHで6位に入った和田良平（RINGOROAD/Jykk）より、レースリポートが到着しました。]]> で、なんと決勝前に雨が！！！僕には本当に恵みの雨でした。以前から僕は雨でのレースの方が成績は良く、今回みたいなコースでは絶対に有利だと知っていたのです。それでもギリギリまでタイヤを選択する事が出来ませんでした。最終的には勢いでフロントにスパイク、リアにドライ用のハイローラー。ちょっと賭けにでました。フロントがグリップすれば何とかなるという気持ちとちょっとでも多く転がってという気持ちがこのタイヤチョイスになったのです。スタート地点までのバスの中もずっとニコニコしている自分がいて、早く走りたい自分がいました。 5・4・3・2・1スタート！！　第1バンクで多くのライダーが転んでいると聞いていたけどやっぱり攻めている自分がいる。リアタイヤは左右に振られながらバンクに突っ込んで行き何とかクリアー！心の中ではスタート地点でみていた人達は絶対転んだと思っているんだろうなーと思いながら次のセクションに。そして気がついたらゴール。暫定1位！この時点で一桁は確実。あとは僕の後にでた選手達がタイムを更新しないのを願うのみ。最終的は5位。良く考えてみると全日本選手権では6位が2回あるけどそれ以上良い結果はまだ無いので、という事は自己ベスト！もっと良い結果を求めて当然ですが自転車だけで生活しているライダーと、朝から晩までデスクワークの僕がそんなに変わらない結果は、ハッキリ言って嬉しかったです。しかし、人間は欲のかたまりでもう少し漕いだり、攻めたりしたら表彰台は登れたなと思う自分もいる。次回はもっと頑張ったる！と思ったり・・・今回良い成績が出せた理由を考えると： 1：コースの長さが良かった。 2：体にくる負担が少なかった。 3：凄く楽しんでいる自分がいた。 4：バイクのトラブルが全くなく、ストレスフリーだった。 5：御飯が美味しい宿に泊まった。 6：雨が降って、若手ライダー達が崩れた。 7：応援してくれている人がいっぱいいた。 8：冬場スクートでドリフトしているため、多少リアタイヤが流れても焦るどころか楽しんでいた。などなど。Ｊシリーズはあと3戦。頑張るしかないでしょ！！っていうより誰よりも楽しんできます！和田良平

豊岡英子のチェコ便り

2007-07-19T03:00:00Z

チェコで奮闘中の豊岡英子よりレポートが到着しました。 ]]>
最終日は、すごい任務を任されてたのですが、40キロらへんで激坂が始まる時、先頭を引いていたら、何とまたチェーンが落ちて、もう最悪で、みんなに怒られまくりで止まって直して、置いていかれ集団に復帰できずで全く仕事ができずでした。とりあえず落ちてくる選手達をパスしながら一人でゴールを目指しました。でもなぜか、警察が私にだけ護衛してくれてました。『アヤコ、GO!GO!』と応援もしてくれました。ゴールして、ソーリーとチームに帰ると、監督が『よくある事、メールアドレスを教えてくれ、NextRace』と言ってくれた。ミスばかりしている私でも、また使ってくれるのか？なんか嬉しかった。次こそ、超ガンバロー！！！！！！！！エースのマルティナは総合で6位。私も強くなりたい！ ■SRAM FORCEの詳細はこちら ■GIANT TCR ADVANCED ISPの詳細はこちら
■ライダー紹介氏名：豊岡英子（とよおかあやこ）所属：年齢： ? 昨年より頭角を現したロードレーサー。先日開催された全日本ロードでは、ゴールスプリントで惜しくも沖美穂に破れたが、次世代を担う女子ロードレーサー最有力候補としながらも、05-06、06-07シーズンのシクロクロス全日本チャンピオンでもあり、MTBレースにも積極的に参加。キュートなルックスとレース中の闘志のギャップが、多くのファンを魅了している。

■豊岡英子のプライベートブログはこちら

はりちゅうロードで小嶋が優勝！

2007-07-18T06:55:00Z

2007チャレンジリーグ第3戦はりちゅうロードで小嶋洋介（チームコムレイドジャイアント）が今季初優勝を飾りました。
その後動きはなく結局最後まで３人で逃げ切り最後は三船さんに負けて2位、オープン参加を除けば優勝でした。
コース中にはマンホールがある下りのＳ字コーナーや比較的大きな段差などがあったのですがしなやかな足回りのフレームのおかげで気持ちよく走れました。炎天下の中応援してくださった方々ありがとうございました。ローカルレースだけでなく実業団で１勝出来るよう頑張っていきます。
Photo : Hideaki, TAKAGI
■TCR ADVANCED SEの詳細はこちら ■ALX440SLの詳細はこちら ■SRAM FORCEの詳細はこちら
■ライダー紹介氏名：小嶋洋介所属：チームコムレイドジャイアント年齢： 29歳今年で実業団3年目。昨年1回3位入賞を果たしており今シーズンは表彰台中央を目指す。京大出のインテリレーサーの大好物はバナナ！

■小嶋洋介のプライベートブログはこちら ]]>

コンフォートなグリップはいかがですか？

2007-07-06T06:40:00Z

WTBから新型の快適なクランプオンタイプのグリップが到着しました。]]>
デュアルコンパウンド採用で、手のひらに当たる部分をソフトに、握りこまれるグリップ前部はミディアムコンパウンドで成型されており、抜群のフィット感を実現しています。ここ最近では、クロスバイクの人気が高まり、多くの方が長距離サイクリングを楽しまれています。しかしながら、クロスバイク特有のフラットバーは、ロードレーサーなどに採用されるドロップハンドルとは異なり、ワンポジションしか選択できません。マウンテンバイクであれば、サスペンション機能が付いていますので、負担は少ないですが、クロスバイクではサスペンションが付いていないものも多く、特に長距離サイクリングにおいては、手のひらや肘、肩に予想以上の負担がかかってしまいます。そこで、これらのコンフォートグリップを使用することで、腕や肩の疲れを軽減し、快適なサイクリングをお楽しみいただけます。ぜひ一度、店頭でお手にとって抜群のフィット感をお試し下さい。

■製品詳細品名　　： WTB Comfort Zone Clamp-On Grip カラー　：ブラック、グレー、ブルー重量　　： 202g（バーエンドキャップ込み）標準小売価格： 1,680円（本体価格：1,600円）

菅洋介による全日本実業団東日本ロードレースレポート

2007-07-05T01:15:00Z

2007 全日本実業団東日本ロードレースに出場した菅洋介（チームコムレイドジャイアント）によるレースレポートをお届けします。 ■TCR ALLIANCE SEの詳細はこちら ■ALX440SLの詳細はこちら
■ライダー紹介氏名：菅洋介所属：チームコムレイドジャイアント年齢： 27歳 2007年よりチーム加入。これまでスペインを拠点に活動し、昨年帰国。自転車とプロレスをこよなく愛し、クールな外見からは想像もつかない熱い闘志はアントニオ猪木並み？

■菅洋介のプライベートブログはこちら ]]>

BikeWorld

2007-06-27T04:40:00Z

SRAM Presents 『BikeWorld』をお届けします。]]>
スラムレーシングワールドをぜひご堪能下さい。

あなたは『3万円』で何を買いますか？

2007-06-22T08:06:24Z

ヒルクライムイベントに出てみよう！と思ったとき、皆さんは何をまずしようと思いますか？フィジカルの強化？機材の強化？それとも・・・恐らく多くの方は、フィジカルはさておき（？）機材を少しでも有利なものにグレードアップしたいと考えるのではないでしょうか？ ]]> A-Class ヒルクライム応援キャンペーンサイトはこちら

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